De YIHANG-fabriek ontwikkelt Smart BMS Drone Battery Pack-oplossingen voor industriële UAV-platforms die een gecontroleerde stroomuitvoer, batterijstatusbewaking en communicatie met het vluchtcontrolesysteem vereisen. Het pakket combineert LiPo-cellen met hoge dichtheid met een geïntegreerd BMS voor het bewaken van de celspanning, stroom, temperatuur en andere bedrijfsomstandigheden. CAN- en RS485-communicatie kan worden geconfigureerd voor verschillende elektrische UAV-architecturen en telemetrievereisten.
|
Classificatie artikel |
Gedetailleerde technische en commerciële informatie |
|
Volledige productnaam |
Slim BMS Drone-batterijpakket |
|
Batterijdichtheid |
275Wh/kg--350Wh/kg |
|
Batterijchemie |
LiPo (hoge dichtheid) |
|
Gewicht batterij |
5,95 kg (referentie; varieert per configuratie) |
|
Accuspanning |
44,4V (configureerbaar: 6S/8S/10S/12S/14S/16S) |
|
Ontladingssnelheid |
>10C (aanpasbaar) |
|
Batterijformaat |
207*85*265mm (klantgericht) |
|
Oplader |
Aangepast |
|
Met BMS of niet |
Met BMS-systeem |
|
Standaard capaciteit |
24000mAh (aanpasbaar van 10000mAh tot 30000mAh) |
|
Cyclus leven |
1000 cycli (tot 80% initiële capaciteit, getest bij 25°C±2°C, 1C opladen / 2C ontladen, 100% DOD) |
|
MOQ-vereiste |
Bespreekbaar; kleine hoeveelheden en proefbestellingen zijn welkom |
|
Beschikbare aangepaste service |
Aangepaste dichtheid, grootte, C-snelheid, spanning, capaciteit, BMS-parameters, communicatieprotocol en connectoren |
|
Communicatieprotocol |
RS485/KAN |
|
garantie |
Yihang biedt 1 jaar kwaliteitsgarantie bij normaal gebruik |
|
Betalingstermijn |
T/T,L/C |
|
HANDELSTERMIJN |
FOB/CIF |
|
FABRIKANT |
YIHANG INTELLIGENT TECHNOLOGY CO.,LTD |



Industriële drone-batterij gebouwd met een slim UAV BMS-systeem. Kerncriteria voor veiligheid en prestatietests hieronder
|
Testitem |
Referentiestandaard |
Belangrijkste acceptatiecriteria |
|
Spannings- en temperatuurbemonstering |
CEI 62619, GB/T 46460-2025 |
Celspanningsfout ≤ ±10 mV Temperatuurfout ≤ ±2°C, meerpuntsdetectie Stabiele UAV BMS-batterijgegevens over het volledige bedrijfstemperatuurbereik |
|
Bescherming tegen overbelasting/overontlading |
CEI 62619, GB/T 46460-2025 |
BMS onderbreekt het laden/ontladen bij vooraf ingestelde drempels Automatisch herstel alleen wanneer de spanning weer normaal is Geen brand, explosie of elektrolytlekkage |
|
Opladen en ontladen overstroombeveiliging |
CEI 62619, GB/T 46460-2025 |
Snelle uitschakeling van het circuit op overstroom BMS-hardware blijft onbeschadigd na een fouttrigger |
|
Externe kortsluitbeveiliging |
CEI 62619, GB/T 46460-2025 |
Onmiddellijke bescherming tegen externe kortsluiting. Geen rook, brand of explosie |
|
Celbalanceringsfunctie |
CEI 62620, GB/T 46460-2025 |
Vermindert de spanningsdelta van de seriecellen in het lithiumbatterijpakket van de drone. Het balanceringscircuit werkt zonder oververhitting |
|
CAN-communicatie en SOC-berekening |
GB/T 46460-2025, ISO 24352:2023 |
SOC-fout ≤ ±3% voor industriële drone-batterij CAN-bus voert real-time batterijstatus uit Ingebouwde fail-safe voor CAN-communicatieverlies |
|
Foutalarmfeedback |
CEI 62619, GB/T 46460-2025 |
Alarm wordt geactiveerd bij abnormale omstandigheden Herstelbare fouten worden gewist nadat het probleem is verholpen. Kritieke fouten worden vergrendeld en kunnen niet automatisch worden gereset |


Het is een UAV-batterijpakket dat LiPo-cellen combineert met een batterijbeheersysteem dat de toestand van de batterij kan bewaken, de celbalans kan beheren, beschermingsfuncties kan bieden en batterij-informatie kan communiceren via ondersteunde interfaces.
Actieve celbalancering Het BMS beheert actief celspanningsverschillen tijdens het opladen en gebruik om de accubalans te behouden en consistente batterijprestaties te ondersteunen.
Cel- en pakketbewaking Het systeem bewaakt de individuele celspanning, stroom, temperatuur en gerelateerde informatie over de batterijstatus. De verzamelde gegevens kunnen worden gebruikt voor het monitoren van de batterijconditie en het beheer van het vluchtsysteem.
SOC- en SOH-schatting Een op CEDV gebaseerde brandstofmeterbenadering wordt gebruikt om de State of Charge (SOC) en State of Health (SOH) te schatten onder veranderende bedrijfsomstandigheden. De werkelijke nauwkeurigheid hangt af van de celkarakteristieken, de temperatuur, het belastingsprofiel en de systeemkalibratie.
CAN/RS485-communicatie Batterij-informatie kan worden verzonden via CAN-bus- of RS485-interfaces voor integratie met compatibele vluchtcontrollers, besturingssystemen of grondstationapparatuur.
Configureerbare beveiligingsparameters Beveiligingsdrempels en BMS-bedrijfsparameters kunnen worden aangepast aan de batterijconfiguratie en systeemvereisten, inclusief spanning, stroom, temperatuur en communicatie-instellingen.
|
Productnaam |
Codenummer |
Capaciteit |
Spanning |
Maat |
Gewicht |
Ontlading cat |
|
12S/10AH |
Y01-B1210A2-01 |
10000 mAh |
44,4V |
169*83*170mm |
2,75 kg |
>10c |
|
12S/12AH |
Y01-B1212A3-01 |
12000 mAh |
44,4V |
169*83*170mm |
2,75 kg |
>10c |
|
12S/15AH |
Y01-B1215A2-01 |
15000 mAh |
44,4V |
169*83*225mm |
3,9 kg |
>10c |
|
12S/18AH |
Y01-B1218A3-01 |
18000 mAh |
44,4V |
168*83*225mm |
3,9 kg |
>10c |
|
12S/20AH |
Y01-B1220A2-01 |
20000 mAh |
44,4V |
169*83*280mm |
5,0 kg |
>10c |
|
12S/24AH |
Y01-B1224A3-01 |
24000 mAh |
44,4V |
169*83*280mm |
5,0 kg |
>10c |
|
12S/30AH |
Y01-B1230A3-01 |
30000 mAh |
44,4V |
207*85*280mm |
6,5 kg |
>10c |
|
14S/20AH |
Y01-B1420A2-01 |
20000 mAh |
51,8V |
169*83*320mm |
6,4 kg |
>10c |
|
14S/24AH |
Y01-B1424A3-01 |
24000 mAh |
51,8V |
169*83*320mm |
6,4 kg |
>10c |
|
14S/25AH |
Y01-B1425A2-01 |
25000 mAh |
51,8V |
207*85*320mm |
7,5 kg |
>10c |
|
14S/30AH |
Y01-B1430A3-01 |
30000 mAh |
51,8V |
207*85*320mm |
7,5 kg |
>10c |
|
16S/25AH |
Y01-B1625A2-0 |
25000 mAh |
59,2V |
207*85*365mm |
7,5 kg |
>10c |
|
16S/25AH |
Y01-B1625A2-01 |
25000 mAh |
59,2V |
207*85*365mm |
9,0 kg |
>10c |
|
16S/30AH |
Y01-B1630A3-01 |
30000 mAh |
59,2V |
207*85*365mm |
9,0 kg |
>10c |
|
Andere capaciteiten, spanningen en afmetingen op aanvraag leverbaar. |
||||||
In-house slim GBS YIHANG ontwikkelt de BMS-hardware en firmware voor celbalancering, batterijbescherming, SOC/SOH-schatting en CAN/RS485-communicatie.
Actieve celbalancering Helpt spanningsverschillen tussen cellen te verminderen en consistentere pack-prestaties te behouden.
Op CEDV gebaseerde SOC & SOH Biedt een schatting van de batterijstatus en -status op basis van de ontladingskarakteristieken van de cellen, met nauwkeurigheid afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden en kalibratie.
Flexibele batterijconfiguratie 6S–16S, 10.000mAh–30.000mAh, plus aangepaste afmetingen, connectoren, ontladingssnelheid en BMS-parameters.
UAV-systeemintegratie CAN/RS485-communicatie en configureerbare BMS-parameters ondersteunen integratie met compatibele vluchtcontrollers en grondsystemen.
De batterij is geschikt voor UAV-platforms waar batterijmonitoring, configureerbare voedingskarakteristieken en systeemcommunicatie vereist zijn.
Landbouw UAV's Geschikt voor spuit- en gewasbeschermingsplatforms die werken met herhaalde laad-, ontlaad- en laadcycli.
UAV's in kaart brengen en onderzoeken Kan worden geconfigureerd voor UAV's met kaartcamera's, LiDAR-systemen, multispectrale sensoren of andere elektronische ladingen.
Inspectie-drones CAN/RS485-communicatie kan bedrijfsgegevens van de batterij leveren aan compatibele bewakings- of besturingssystemen die worden gebruikt bij infrastructuurinspectie.
Zware UAV's Configuraties met een hogere capaciteit en hogere spanning kunnen worden ontwikkeld voor UAV-platforms met grotere vermogens- en laadvermogenvereisten.
Gespecialiseerde industriële UAV's Spanning, capaciteit, fysieke afmetingen, connectoren en BMS-parameters kunnen worden aangepast voor speciale UAV-platforms en prototypeprojecten.
BMS-technische mogelijkheden Interne controle van BMS-hardware, firmware en communicatieconfiguratie ondersteunt toepassingsspecifieke batterijontwikkeling.
Op UAV gericht maatwerk Batterijspanning, capaciteit, afmetingen, connectoren, C-rate en BMS-parameters kunnen worden aangepast aan verschillende UAV-platforms.
Meerdere referentiemodellen 12S-, 14S- en 16S-batterijmodellen zijn beschikbaar in configuraties met verschillende capaciteiten en afmetingen voor evaluatie en projectontwikkeling.
Testen en valideren Accupakketten worden vóór levering beoordeeld op elektrische prestaties, GBS-functies, communicatie en de overeengekomen technische specificaties.

Wij doen het allemaal in eigen beheer. BMS-hardwareontwerp, firmware-ontwikkeling, celproductie, pakketassemblage en eindtesten. Dit is zeldzaam in de drone-batterijindustrie: de meeste merken assembleren pakketten met behulp van cellen en BMS-borden van derden.
Proefbestellingen beginnen bij 5–10 eenheden. Vlieg er eerst mee en schaal vervolgens op als u er klaar voor bent.
|
Fase |
Geschatte tijd |
Wat u moet doen |
|
1. Behoefte-intake |
1–2 dagen |
Geef het dronemodel, de gewenste spanning/C-snelheid, de beoogde capaciteit en de afmetingen van het batterijcompartiment op |
|
2. Specificatieontwerp |
3–5 dagen |
Controleer en keur de mechanische tekening, de elektrische interface en het BMS-parameterblad goed |
|
3. Monsterfabricage |
10–15 dagen |
We bouwen 2-3 voorbeeldeenheden volgens uw specificaties |
|
4. Monstervalidatie |
7–10 dagen |
Uitvoeren van vliegproeven; we delen intern testrapport (capaciteit, IR, cyclusgegevens) |
|
5. Bulkproductie |
20-30 dagen |
Plaats PO; we bieden wekelijkse productie-updates |
|
6. Laatste kwaliteitscontrole en verzending |
3–5 dagen |
Elke unit krijgt een volledige elektrische test + visuele inspectie; QC-rapporten gedeeld per batch |
De vermelde configuraties omvatten 6S tot 16S, inclusief 12S-, 14S- en 16S-batterijoplossingen. De eindspanning is afhankelijk van de geselecteerde batterijarchitectuur.
Ja. Capaciteit, afmetingen, spanning, connectoren, ontladingssnelheid en andere batterijparameters kunnen worden aangepast aan het doel-UAV-platform.
Ja. CAN- en RS485-communicatie zijn beschikbaar voor compatibele UAV-besturings- en monitoringsystemen. De communicatieconfiguratie moet tijdens de engineeringfase worden bevestigd.
Het getal van 1.000 cycli verwijst naar een gedefinieerde testomstandigheid waarin de batterij 80% van zijn initiële capaciteit bereikt na een cyclus bij 25°C ±2°C, met 1C opladen, 2C ontladen en 100% ontladingsdiepte. De werkelijke levensduur van de cyclus varieert afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden.
Ja. De beschikbare configuraties kunnen worden gebruikt voor agrarische, karterings-, inspectie-, heavy-lift- en andere industriële UAV-platforms, op voorwaarde dat de spanning, stroom, fysieke afmetingen, connectorinterface en GBS-communicatievereisten compatibel zijn.
Ja. Voor een nieuw UAV-project kan YIHANG de vereiste spanning, capaciteit, ontladingssnelheid, batterijafmetingen, connectoropstelling en BMS-communicatievereisten evalueren en een overeenkomstige batterijconfiguratie ontwikkelen.