YIHANG levert de Ultra High Energy Density Drone-batterij voor industriële UAV's die de beschikbare vliegenergie moeten vergroten zonder het batterijgewicht proportioneel te verhogen. De batterij combineert cellen met een hoge energiedichtheid met een applicatiegebaseerd pakketontwerp en configureerbaar batterijbeheer, waardoor de spanning, capaciteit, afmetingen, C-snelheid, connectoren en BMS-functies kunnen worden afgestemd op het voortstuwingssysteem, de lading, het batterijcompartiment en het missieprofiel van het vliegtuig.
De batterij is geschikt voor UAV's die worden gebruikt bij inspectie, kartering, landmeetkunde, landbouw, zware hefwerkzaamheden en andere toepassingen waarbij het gewicht van de batterij en de beschikbare energie rechtstreeks van invloed zijn op de vluchtplanning. Er kunnen aangepaste configuraties worden ontwikkeld voor prototype-evaluatie en productietoepassingen.
|
Item |
Parameters |
|
Productnaam |
Drone-batterij met ultrahoge energiedichtheid |
|
Energiedichtheid |
300–380 Wh/kg (aanpasbaar) |
|
Nominale spanning |
Aanpasbaar (6S / 12S / 14S / 16S / 18S / 24S / 28S) |
|
Capaciteitsbereik |
Volledig aanpasbaar (gebaseerd op drone-configuratie) |
|
Cyclus leven |
800 cycli (tot 80% initiële capaciteit, getest bij 25°C±2°C, 1C opladen / 2C ontladen, 100% DOD) |
|
Werktemperatuur |
-20°C tot 60°C |
|
BMS-functie |
Volledige veiligheidsbescherming, RS485/CAN-communicatie, realtime monitoring |
|
Exportcertificeringen |
UN38.3, MSDS, CE, RoHS (ondersteuning voor aangepaste certificering beschikbaar) |
|
Beschikbare aangepaste service |
Aangepaste energiedichtheid, spanning, capaciteit, grootte, C-snelheid, BMS-parameters en connectoren |
|
Garantie |
1 jaar kwaliteitsgarantie bij normaal gebruik |

Ingebouwd slim BMS met LED-indicatorpaneel: realtime monitoring, meerlaagse bescherming en gegevensbeheer over de volledige levenscyclus.
|
ZAKCEL OPTIONEEL |
||
|
Nummer |
BMS-functie |
Beschrijving |
|
1 |
Slimme SOC-indicatie |
Vier LED's met hoge helderheid detecteren automatisch de laad-/ontlaadstatus voor realtime SOC-weergave. Wanneer uitgeschakeld, drukt u kort op de knop; LED's tonen SOC gedurende ~2s en gaan vervolgens uit. |
|
2 |
Herinnering batterijlevensduur |
Bij een vooraf ingesteld aantal cycli worden alle SOC-LED's rood als waarschuwing voor het einde van de levensduur; voorzichtig gebruiken |
|
3 |
Slim laadalarm |
Bewaakt de laadstatus in realtime; activeert een alarm voor overspanning, overstroom en overtemperatuur. |
|
4 |
Slimme opslag |
Wordt automatisch geactiveerd voor langdurige inactieve opslag bij een hoge SOC; ontlaadt tot opslagspanning voor veilige bewaring. |
|
5 |
Automatische slaap |
Automatische slaapuitschakeling bij inactiviteit: 3 minuten vertraging bij hoge SOC, 1 minuut vertraging bij lage SOC om energie te besparen. |
|
6 |
Firmware-upgrade |
Ondersteunt firmware-upgrade via USB-poort aangesloten op pc. |
|
7 |
Datacommunicatie |
Ondersteunt USB-serieel, WIFI en CAN-interfaces. Haal realtime batterijgegevens op (spanning, stroom, aantal cycli) via USB-serieel/WIFI; CAN-interfaces met vluchtcontroller voor gegevensuitwisseling. |
|
8 |
Batterijregistratie |
Slaat batterijlogboeken over de hele levensduur op, inclusief celspanning, stroom, temperatuur, aantal cycli en foutgebeurtenissen; zichtbaar via pc of mobiel apparaat. |
|
9 |
Slim balanceren |
Ingebouwde automatische balancering; handmatige trigger beschikbaar voor grote celspanningsverschillen, houdt het celspanningsverschil binnen 20 mV. |






Een drone-batterij met ultrahoge energiedichtheid is ontworpen om meer energie op te slaan binnen een bepaald batterijgewicht of installatieruimte. Voor industriële UAV's kan dit helpen bij het balanceren van het vluchtduurzaamheid, de eisen aan het laadvermogen en het batterijgewicht in vergelijking met batterijconfiguraties met een lagere energiedichtheid.
De uiteindelijke energiedichtheid, spanning, capaciteit en ontladingskarakteristieken zijn afhankelijk van het geselecteerde celsysteem en de batterijconfiguratie. Om deze reden moet de batterijselectie gebaseerd zijn op de voortstuwingsvereisten van de UAV, het laadvermogen, de beschikbare installatieruimte en het verwachte vluchtprofiel.
De batterij biedt een energiedichtheidsbereik van 300–380 Wh/kg volgens de gespecificeerde configuratie. Een hogere specifieke energie kan de beschikbare batterij-energie helpen vergroten, terwijl het batterijgewicht binnen de ontwerplimieten van het vliegtuig blijft.
Voor UAV's met strikte gewichtslimieten kan de batterijcapaciteit niet worden vergroot zonder rekening te houden met het extra pakketgewicht. Een configuratie met een hogere energiedichtheid biedt meer flexibiliteit bij het balanceren van uithoudingsvermogen, laadvermogen en totaal vliegtuiggewicht.
De batterij kan worden geconfigureerd rond de continue en piekstroomvereisten van de UAV om een consistente vermogensafgifte te ondersteunen tijdens het opstijgen, klimmen, zweven en andere veranderingen in de voortstuwingsvraag.
Het geïntegreerde BMS ondersteunt batterijbescherming en realtime monitoring, waarbij CAN- en RS485-communicatie beschikbaar is voor compatibele UAV-besturings- en monitoringsystemen. GBS-parameters kunnen worden aangepast aan de toepassing.
Het gespecificeerde bedrijfsbereik is -20°C tot 60°C. De werkelijke werkingsprestaties zijn afhankelijk van de geselecteerde batterijconfiguratie, belasting, oplaadomstandigheden en omgevingsomgeving.
Spanning, capaciteit, afmetingen, C-snelheid, connectoren en BMS-parameters kunnen worden aangepast aan het UAV-platform en het batterijcompartiment.
De Ultra High Energy Density Drone-batterij is geschikt voor industriële UAV-toepassingen waarbij het batterijgewicht, de beschikbare energie en de vluchtduur samen moeten worden overwogen.
Hoogenergetische batterijconfiguraties kunnen inspectie-UAV's ondersteunen die camera's, thermische sensoren en andere apparatuur vervoeren tijdens langere vliegroutes.
De batterij kan worden geconfigureerd voor landbouw-UAV's die voldoende energie nodig hebben voor herhaalde veldoperaties, terwijl de laad- en gewichtsvereisten van het vliegtuig behouden blijven.
Er kunnen configuraties met een hogere capaciteit worden ontwikkeld voor UAV's die vracht of uitrusting vervoeren, waarbij naast de eisen aan het laadvermogen ook rekening moet worden gehouden met het batterijgewicht.
Geschikt voor mappingplatforms met LiDAR, camera's, multispectrale sensoren en andere payloads die langere bedrijfsperioden vereisen.
Spanning, capaciteit, pakketafmetingen, ontladingskarakteristieken en BMS-functies kunnen worden geconfigureerd voor gespecialiseerde UAV- en eVTOL-platforms.
YIHANG ontwikkelt op maat gemaakte UAV-batterijpakketten door middel van celselectie, assemblage van batterijpakketten, BMS-integratie, elektrische tests en eindinspectie. De batterijconfiguratie wordt geselecteerd op basis van de spanning, capaciteit, huidige vraag, beschikbare installatieruimte en bedrijfsomstandigheden van het vliegtuig.
Voor op maat gemaakte projecten kunnen prototypepakketten worden geproduceerd voor evaluatie van elektrische systemen en vliegsystemen voordat de productiehoeveelheden worden bevestigd.
|
Fase |
Geschatte tijd |
Wat u moet doen |
|
Behoefte intake |
1–2 dagen |
Geef het drone-model, de beoogde vliegtijd, het gewicht van de lading en de afmetingen van het batterijcompartiment op |
|
Specificatie ontwerp |
3–5 dagen |
Controleer en keur de mechanische tekening, BMS-parameters en connectortype goed |
|
Monster fabricage |
10–15 dagen |
We bouwen 2-3 voorbeeldeenheden volgens uw specificaties |
|
Voorbeeldvalidatie |
7–10 dagen |
Uitvoeren van vliegproeven; we delen testrapporten en vluchtlogboeken |
|
Bulkproductie |
20-30 dagen |
Plaats PO; we bieden wekelijkse productie-updates |
|
Final QC & shipping |
3–5 dagen |
Volledige elektrische test + visuele inspectie per unit; QC-rapporten per batch |
YIHANG controleert het batterijpakket vóór verzending via gedefinieerde inspectiefasen. Testitems worden geselecteerd op basis van de bevestigde batterijconfiguratie en projectvereisten.
Celspanning, capaciteit, interne weerstand en andere relevante elektrische kenmerken worden gecontroleerd volgens de batterijspecificatie.
Celverbindingen, isolatie, bedrading, connectoren en GBS-installatie worden geïnspecteerd tijdens de montage van de batterij.
Accuspanning, capaciteit, laadprestaties en ontladingskarakteristieken worden gecontroleerd aan de hand van de goedgekeurde technische eisen.
Als er een GBS aanwezig is, worden beveiligingsfuncties, bewakingsfuncties en CAN/RS485-communicatie gecontroleerd volgens de geconfigureerde vereisten.
Elk voltooid accupakket ondergaat vóór verzending een laatste elektrische en visuele inspectie.
YIHANG ontwikkelt batterijconfiguraties op basis van UAV-lading, voortstuwingsvereisten, batterijruimte en missieprofiel in plaats van gebruik te maken van een enkele vaste pakketspecificatie.
Configuraties met een energiedichtheid tot 300–380 Wh/kg zijn beschikbaar volgens het toepasselijke batterijontwerp en celconfiguratie.
BMS-functies, waaronder batterijbescherming, monitoring en CAN/RS485-communicatie, kunnen worden geconfigureerd voor compatibele UAV-systemen.
Er kunnen op maat gemaakte proefpakketten worden geproduceerd voor de evaluatie van de pasvorm, de elektrische installatie en het vliegsysteem voordat de productiehoeveelheden worden bevestigd.

Met een hogere specifieke energie kan er binnen een bepaald gewichtsbereik meer batterij-energie worden opgeslagen. Voor UAV's met strikte gewichtslimieten kan dit helpen het vluchtuithoudingsvermogen, het laadvermogen en het totale vliegtuiggewicht in evenwicht te brengen.
Het opgegeven bereik is 300–380 Wh/kg, afhankelijk van de geselecteerde batterijconfiguratie en testbasis. De exacte waarde moet worden bevestigd voor het uiteindelijke batterijontwerp.
Ja. YIHANG kan spanning, capaciteit, afmetingen, C-snelheid, connectoren en BMS-parameters aanpassen aan de elektrische en mechanische vereisten van de UAV.
Het configureerbare bereik voor deze batterij omvat 6S, 12S, 14S, 16S, 18S, 24S en 28S. De uiteindelijke configuratie is afhankelijk van het UAV-voedingssysteem en het batterijontwerp.
Ja. CAN- en RS485-communicatie zijn beschikbaar wanneer de accu is geconfigureerd met de bijbehorende BMS- en communicatie-interface.
Belangrijke informatie omvat het UAV-model, de vereiste spanning, de beoogde capaciteit, de continue en piekstroomvraag, de lading, de afmetingen van het batterijcompartiment, het connectortype, de oplaadvereisten en de beoogde vluchtduur.
Het aangegeven cijfer is 800 cycli tot 80% van de initiële capaciteit onder de gespecificeerde testomstandigheden: 25°C ±2°C, 1C opladen, 2C ontladen en 100% ontladingsdiepte. De werkelijke levensduur varieert afhankelijk van de gebruiks-, oplaad-, opslag-, temperatuur- en belastingsomstandigheden.